Knattertag
Ja, die Diesel, Zwei- und Viertakter, Enya, Webra oder Cox werden zu Museumsstücken. Von Jahr zu Jahr hört, riecht und sieht man weniger benzingetriebene Modelle. Bei den Preisen, die für den Treibstoff heute verlangt werden, ist zudem jeder Flug auch ein finanzielles Engagement. Zwei Flächenflugzeuge und ein Helikopter waren am Knattertag startbereit. Die schöne Bell 47 von Markus hat bereits 25 Jahre auf dem Rotor, und alle Teile, inklusive Motor, waren Originale! Zwei-, dreimal den Handanlasser gezogen und der Motor lief klaglos an. Nach zwei schönen, harmonischen Vorführungen stellte Markus das Modell wieder auf die Piste. Vielleicht sehen wir es am Antikfliegen wieder!
Roli und Kusi flogen mit ihren beiden Flächenflugzeugen – dem blauen Ultimate Doppeldecker und dem antiken Charter – den ganzen Nachmittag über und liessen eine Stimmung wie vor dreissig Jahren aufkommen. Zwischendurch wurden noch Testläufe von Motoren durchgeführt, damit sie das nächste Mal (am Antikfliegen?) zur Zufriedenheit der Piloten funktionieren. Roger hoffte eigentlich, dass Roli seine Schleppmaschine dabei hätte, ihm war nach Hangsegeln (und der Wind hätte diesmal ideal gepasst). So erhielt er die Bewilligung, seinen elektrisch angetriebenen Pitts-Doppeldecker zu fliegen... Dänu, der auch keine Verbrenner-Modelle mehr hat, liess es sich nicht nehmen, mit dem Bike von Oberentfelden auf die Piste zu fahren.
